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减速机有哪些轴封改进方法

2021-09-18

　　很多厂家对减速机设计了一个分体式端盖并试用了开式油封，这样是为了使减速机安装程序简单、工作量减少。为了防止于减速机静密封点泄漏，我们可通过使用新型密封材料对轴封进行改进。那么减速机有哪些轴封改进方法?下面上海减速机为大家介绍一下。

减速机有哪些轴封改进方法

　　一，改进了输出轴半轴的减速器轴密封

　　整个轴传动的减速器的输出轴没有联轴器，工作量太大而不实际。当上海减速机进行大修时，D05硅橡胶密封剂应用在接头表面和端盖上，以替换早期产品。当安装油封时，首先取出弹簧，并将油封切割成开口形状。油封从开口放置在轴上，并施加粘合剂。连接剂邻接开口，开口向上，然后弹簧连接，并且可以推动端盖。通常不会发生泄漏。如果在减速器运行过程中静密封点泄漏，可以通过表面工程技术油面紧急修复剂堵塞，以消除漏油。

减速机输出轴是整个轴的改进

　　二，减速机输出轴是整个轴的改进

　　大多数设备的减速机输出轴如皮带输送机，螺旋卸料机和叶轮给煤机是半轴，更方便改装。拆卸减速机，拆下联轴器，取出减速机的轴封端盖，并根据配套骨架油封的尺寸将框架油封安装在原装端盖的外侧。弹簧的一侧向内转动。

重新加载上海减速机

　　当重新加载上海减速机时，如果端盖距离联轴器的内端面超过35 mm，则可以在端盖外侧的轴上安装备用油封。一旦油封失效，可以取出损坏的油封，并将备用油封推入端盖。这消除了理解上海减速机和拆卸轴的耗时且费力的过程。

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